بیست و چهارمین کنفرانس بین المللی برق (psc-2009)
A New Wavelet Packet Based Method for Adaptive Single Pole Auto-Reclosing
Abstract A novel and simple approach for adaptive single pole auto-reclosing is proposed in this paper. The algorithm consists of capturing the faulted phase voltage using 20kHz sampling rate, decomposing it by db8 wavelet packet to attain the coefficients of nodes 257, 259 to 262 and defining an Index, which is obtained from the sum of the coefficients energy of nodes 257, 259 to 262. Finally, by evaluating the value of the Index, the transient, permanent faults and the secondary arc extinction instant can be identified. The significant advantage of the proposed algorithm is that it does not need variant threshold level and therefore its performance is independent of fault location, line parameters and the system operating conditions. Moreover, it can be used in the transmission lines with reactor compensation. The proposed method has been successfully tested under a variety of fault conditions on a 500KV overhead line using PSCAD/EMTDC software. The test results validate the algorithm ability in distinguishing between transient and permanent faults and determining the instant of secondary arc extinction.
 |
دانلود – Download Link {/iACL} |
 |
حجم: ۳۳۸ kB |
 |
رمز: www.power2.ir |
 |
تعداد صفحات: ۹ |
 |
نوع فایل:pdf |
امروزه ماشینهای الکتریکی نقش عمدهای در زندگی بشر دارند. مقوله الکترونیک قدرت نیز در تغذیه، بهرهبرداری و کنترل ماشینهای الکتریکی از اهمیت بسیار برخوردار است.میتوان گفت که دانش علمی وفنی این دو موضوع مکمل یکدیگر هستند.
در این تحقیق توضیحاتی درتحلیل و تشریح کار ماشینها و عملکرد آنها و همچنین در شرایطی که با مبدلهای الکترونیک قدرت تغذیه و کنترل میشوند، در نوع خود شایدکم نظیرباشد. اصول مشترک و اساسی محرکههای الکتریکی (موتور مبدل تغذیه کننده آنها) را در بر میگیرد. موتورهای dc تغذیه شده با یکسو کنندههای کنترل شده و برشگرها، موتورهای القایی قفس سنجابی کنترل شده با اینورترها، کنترلکنندههای ولتاژ ac و سیکلوکنورترهای، موتورهای القایی رتور سیم پیچی شده با کنترل از طرف رتور. هر دو نوع سیستمهای کنترل حلقه باز و حلقه بسته بحث شدهاند.
در فصل اول درمورد موتورهای جریان سیستم DC بحث شده است که برخی از کاربردهای مهم این محرکهها عبارتند از: غلطکهای نورد را منابع فلزی، غلطکهای کاغذ، ماشینهای ابزار و موتورهای کششی نظیر قطارها.
در فصل دوم و سوم درمورد کنترل موتورهای DC با یکسوکنندههای قابل کنترل با برشگرها توضیح داده شده است و در فصل چهارم کنترل حلقه بسته محرکهای DC مورد تجزیه و تحلیل قرار میگیرد.
موتورهای القایی بخصوص موتورهای قفس سنجابی مزایایی نسبت به موتورهای dc دارند که در مورد این موتورها در فصل پنجم بحث شده است.
کنترل موتورهای القایی با کنترل کنندههای ولتاژ AC و محرکههای موتور القایی کنترل شده با فرکانس در فصلهای ششم و هفتم به آنها پرداختهایم.
در فصل آخر نیز محرکههای موتور القایی رتور سیمبندی شده با کنترل قدرت لغزش بحث شده است.